Opis

Ohišje električnega avtomobilskega motorja je struktura lupine, ki se uporablja za prekrivanje komponent statorja in rotorja v sistemu za električno vozilo . V glavnem je narejen iz aluminijeve zlitine ali jekla . Njegova glavna funkcija je zagotoviti mehansko podporo, zaščititi notranje komponente motorja iz zunanjega okolja, in pomagajo toplotno disipacijo {2}

164

Lastnosti

Odlična toplotna prevodnost materiala
The motor housing is made of die-cast aluminum ADC12, with a thermal conductivity of 96 W/m·K, which is higher than general structural steel (about 50 W/m·K) and has good thermal conductivity. When the motor is running, the internal heat needs to be efficiently discharged to prevent insulation aging and efficiency loss. Combined with the shell size (257 × 250 × 223 mm) in zaprta struktura, visok toplotni prevodni material lahko hitro prenese toploto v zunanji hladilni sistem, kar učinkovito vzdržuje območje delovne temperature motorja pri 60 stopinjah ~ 80 stopinj, kar pomaga izboljšati delovno stabilnost in življenjsko dobo motorja .

Odlična splošna moč in zaščita lupine
Ohišje motorja se uporablja za zajemanje in podporo jedrnih komponent motorja, njegove mehanske lastnosti pa neposredno vplivajo Vzdrževanje strukturne celovitosti . s 257 mm dolge glavne površinske strukture se lahko upira radialnim in osnim obremenitvam, ustvarjenim med delovanjem, hkrati pa blokira zunanje delce, vodno paro itd. . zaradi vstopa v motorno votlino in izboljša sposobnost zaščite tesnjenja.

Odlična strukturna natančnost
This product uses a VMC vertical machining center, integrating milling, drilling, boring, tapping, reaming and other processes. Combined with the BT40 toolholder system and 24-bit automatic tool change function, it can efficiently complete the finishing of complex structures. The 8000 rpm spindle speed and ± 0 . 01 mm ponovljivost Zagotovite dimenzijsko skladnost notranje in zunanje površine lupine . Glede na zahteve natančnosti ključnih območij, kot so sedeži motoričnega ležaja, luknje za hlajenje in montažne površine, lahko ta postopek zagotovi, da je dimenzijska toleranca, ki se ponaša z dimenzijsko toleranco, nadzorovano v okvirju, ki se nanaša v okvir. ujemanje.

Lahka struktura
ADC12 aluminum alloy (density of about 2.7g/cm³) is used, and the material weight is reduced by about 60% compared with steel. The measured weight of this product is 3.56kg, which can reduce at least 2kg of load compared with traditional steel shells. For every 10% reduction in the weight of Električna vozila, vzdržljivost se lahko poveča za 6%do 8%. Optimizacija strukture lupine in izbire materiala pozitivno vpliva na energetsko učinkovitost celotnega vozila.

166