Opis
Avtomobilski čeljust je ključna komponenta, ki se uporablja za pritrditev in upravljanje zavornega čeljusti v avtomobilskem zavornem sistemu . Ta del je običajno izdelan iz aluminijeve zlitine ali jekla in ima zadostno trdnost in toplotno upornost, da med zaviranjem vzdrži visoko temperaturo, ki se ustvari zavore ., ki se zavora, da se zavora, ki je na zavorni kaliper, da se zavorni kaliper, ki je na zavorni kaliper, da se zavora, ki je na zavorni kaliper, da se zavorni kaliper, ki je v zavorni kaliper, da se zavorni kaliper, ki je na zavorni kaliper, da se zavora, ki je na zavorni kaliper, da se zavorne kaliperje, ki je na zavorni kaliper, da se zavorne kaliperje, ki se nanaša na zavorno kaliper zadostno trenje za upočasnitev ali zaustavitev avtomobila .
Lastnosti
Tehnologija obdelave z visoko natančnostjo
Automobile Caliper Part uporablja CNC obdelovalni center za dokončanje natančne konstrukcijske obdelave, vključno z vrtanjem, rezkanjem, tapkanjem in drugimi procesi . s pomočjo obdelave CNC, geometrijsko toleranco ključnih delov čeljusti lahko nadzorujete v območju ± 0. 01m, kar učinkovito zagotavlja, da učinkovito zagotovi udarno natančnost, kar učinkovito zagotovi, da učinkovito zagotovi udarno natančnost. položaj itd. . z zavornim diskom in zavorno ploščico.
Moč materiala in toplotna stabilnost
The caliper body is made of aluminum alloy (such as 6061-T6) or cast iron material, and its tensile strength reaches 310 MPa and 200 MPa respectively, and the yield strength meets the requirements of no plastic deformation under continuous heavy-load braking conditions. In terms of thermal stability, aluminum alloy can still maintain more than 80% of its strength below 200℃, izpolnjevanje dnevnega območja obratovalne temperature (približno 150 stopinj ~ 250 stopinj) .
Oblikovanje strukture toplotnega upravljanja
Čeljust je zasnovan s prezračevalnimi kanali ali toplotnimi izolacijskimi strukturami in se obdeluje s keramičnimi premazami in visokimi toplotnimi prevodnimi materiali za obloge za nadzor toplotne prevodnosti in zmanjšanje hitrosti temperature znotraj čeljusti . Stopnja dviga temperature s planm lahko zmanjša s konstrukcijo kaliperja s plačjo, ki se lahko s konstrukcijo s plan toplotno razpršijo s konstrukcijo plavuti s plan, lahko zmanjšate s cenovnim razprševanjem s plačjo, ki se lahko s konstrukcijo toplotne dišipacije zmanjša s plan, lahko zmanjšate s cenovnim razpadom s plan, ki se lahko s konstrukcijo plavuti s konstrukcijo toplotne dišipacije zmanjšajo z 18% -25}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}-25%. Struktura . Zmanjšanje zavorne sile se nadzira v 10%, ko neprekinjeno zavira več kot 10 -krat, ohranja stabilen izhod zavorne sile .
Lahka struktura
Kaliper odstrani območja, ki ne nosijo obremenitev s topološko optimizacijo in oblikovanjem votline, in uporablja aluminijevo zlitino ali kompozitne kovinske materiale za nadomestitev tradicionalnega litega železa . Teža aluminijastih čeljusti je običajno v območju 1 . 5 ~ 2,0 kg, kar je približno 30%, kar je približno 30%. Zmanjšanje teže komponent brez žrtvovanja moči pomaga zmanjšati frekvenco vibracije nevpraševanja, izboljšati zmogljivost stika s kolesom in hitrost zavornega odziva
Priljubljena oznake: avtomobilski kariper del, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, tovarna, kitajska avtomobilska čeljust
